- Сообщения
- 118
- Реакции
- 15
- Баллы
- 18
- Тема Автор
- #1
История этой команды уличных беспредельщиков началась еще в 2021 году.
Обычный, летний, Московский вечер. Мальчик по имени Килла листает Авито смотря вкладку «Автомобили». Цена небольшая, где-то от 300-600 тысяч рублей. И вот, он нашел отличный вариант - Toyota Chaser на самой плохой комплектации. Двигатель 1G-GEU, самый обычный, самый спокойный японский 2.0 литровый двигатель.
Килла смотрит на цену - 550 тысяч рублей. Смотрит на состояние кузова - Почти идеал. В тот же вечер поехал смотреть машину. Мальчику понравился данный Чайзер. Берет не задумываясь о том, что на кармане останется всего 50.000 рублей. А ведь старые японские двигатели в обслуживании дорогие.
Вдруг он чувствует славу, выезжает на трассу, газ в пол, 160 л.с вырывают его из под себя. Приезжает на район - друзья в шоке, все интересуются. Вдруг подъезжает он… страх всех улиц. Его зовут Бабич, интересный пацан. У него Toyota Mark II на поменянном двигателе 1JZ 3.0 литра. Смотрит на Киллу как на врага. Задает вопрос «Ну что, поздравляю с покупкой хлама, погоняемся ночью?». Килла понимая всю серьезность слов Бабича, отказывается от гонки, как минимум из за своего малолитражного, обычного двигателя 1G-GEU.
Позже Килла поехал домой, чувство униженности не покидало его. Он решается создать команду. Не долго думая называет её “JERK HATA”. Так он называл свою музыкальную группу. Далее он начал искать единомышленников, кто также хочет собирать старые японские машины и делать из них качественные, уличные экспонаты. Далее Килла копит денег на двигатель 2JZ-GTE 3.0 литра с максимальной мощностью в 324 л.с. Постепенно в команду приходят новые люди, они вместе выезжают по ночам тренировать свой навык езды. Дрифт, свист шин, рёв мотора. Это то, ради чего Килла работал, то, о чем он мечтал. Далее он покупает двигатель . Со своими ребятами он ставит его. Приезжает к Бабичу на сходку возле кольца. Дыхание замирает, тот еще кажись студент, который катался на 1G-GEU, вдруг заявляет, что под его капотом не сраный нищий двигатель, а отец японских двигателей на 324 л.с.
Килла предлагает гонку Бабичу. Тот со смехом соглашается, но внутри чувствует - если проиграет, потеряет свое влияние. Тут они встают на ровне - кузов к кузову, между ними девушка, лет 20, замахивается руками, отсчет - 1, 2, 3. Свист шин пошел. Кузов Киллы врывается вперед, Бабич уходит от киллы на 2/3 корпуса. Бабич чувствует поражение, но не сдается. В его машине был установлен закись азота, но в тот вечер, он ему не помог. Из за слишком большой нагрузки на поршни двигателя, тот поймал Клин. Поршневая система превратилась в обычную труху. В тот вечер Бабич понял - все его влияние позади…
К Килле начали подтягиваться люди, которые раньше двигались с Бабичем. Его команда постепенно начала прорастать, автопарк начал удивлять прохожих, а влияние Киллы начало возрастать с каждой гонкой. Вот так по сей день «JERK HATA» дает о себе знать.
Обычный, летний, Московский вечер. Мальчик по имени Килла листает Авито смотря вкладку «Автомобили». Цена небольшая, где-то от 300-600 тысяч рублей. И вот, он нашел отличный вариант - Toyota Chaser на самой плохой комплектации. Двигатель 1G-GEU, самый обычный, самый спокойный японский 2.0 литровый двигатель.
Килла смотрит на цену - 550 тысяч рублей. Смотрит на состояние кузова - Почти идеал. В тот же вечер поехал смотреть машину. Мальчику понравился данный Чайзер. Берет не задумываясь о том, что на кармане останется всего 50.000 рублей. А ведь старые японские двигатели в обслуживании дорогие.
Вдруг он чувствует славу, выезжает на трассу, газ в пол, 160 л.с вырывают его из под себя. Приезжает на район - друзья в шоке, все интересуются. Вдруг подъезжает он… страх всех улиц. Его зовут Бабич, интересный пацан. У него Toyota Mark II на поменянном двигателе 1JZ 3.0 литра. Смотрит на Киллу как на врага. Задает вопрос «Ну что, поздравляю с покупкой хлама, погоняемся ночью?». Килла понимая всю серьезность слов Бабича, отказывается от гонки, как минимум из за своего малолитражного, обычного двигателя 1G-GEU.
Позже Килла поехал домой, чувство униженности не покидало его. Он решается создать команду. Не долго думая называет её “JERK HATA”. Так он называл свою музыкальную группу. Далее он начал искать единомышленников, кто также хочет собирать старые японские машины и делать из них качественные, уличные экспонаты. Далее Килла копит денег на двигатель 2JZ-GTE 3.0 литра с максимальной мощностью в 324 л.с. Постепенно в команду приходят новые люди, они вместе выезжают по ночам тренировать свой навык езды. Дрифт, свист шин, рёв мотора. Это то, ради чего Килла работал, то, о чем он мечтал. Далее он покупает двигатель . Со своими ребятами он ставит его. Приезжает к Бабичу на сходку возле кольца. Дыхание замирает, тот еще кажись студент, который катался на 1G-GEU, вдруг заявляет, что под его капотом не сраный нищий двигатель, а отец японских двигателей на 324 л.с.
Килла предлагает гонку Бабичу. Тот со смехом соглашается, но внутри чувствует - если проиграет, потеряет свое влияние. Тут они встают на ровне - кузов к кузову, между ними девушка, лет 20, замахивается руками, отсчет - 1, 2, 3. Свист шин пошел. Кузов Киллы врывается вперед, Бабич уходит от киллы на 2/3 корпуса. Бабич чувствует поражение, но не сдается. В его машине был установлен закись азота, но в тот вечер, он ему не помог. Из за слишком большой нагрузки на поршни двигателя, тот поймал Клин. Поршневая система превратилась в обычную труху. В тот вечер Бабич понял - все его влияние позади…
К Килле начали подтягиваться люди, которые раньше двигались с Бабичем. Его команда постепенно начала прорастать, автопарк начал удивлять прохожих, а влияние Киллы начало возрастать с каждой гонкой. Вот так по сей день «JERK HATA» дает о себе знать.
